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인터넷가입 현대글로비스, ‘60억달러 수출 탑’ 수상…“자동차 부품이 수훈갑”

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작성자 황준영 작성일25-12-07 02:32 조회2회 댓글0건

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인터넷가입 현대글로비스가 4일 ‘제62회 무역의 날 기념식’에서 60억달러 수출 탑을 수상했다.
현대글로비스는 2023년 58억달러, 2024년 59억달러에 이어 올해 61억달러 수출실적을 달성했다. 각각 전년도 7월부터 그해 6월까지 세관 신고 기준 직수출 실적을 집계한 실적이다.
현대글로비스 주요 수출 항목은 자동차 부품이다. 주로 현대차∙기아 등 완성차 제조 기업의 해외 공장에서 원활한 차량 생산이 이뤄지도록 국내외 협력사로부터 자동차 부품을 수급해 현지로 운송 및 판매한다.
최근에는 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 가동과 함께 자동차 부품의 수출량이 증가했다고 현대글로비스는 설명했다.
현대글로비스 관계자는 “최근 미국의 관세 영향 등 대내외 경영환경이 녹록지 않았지만 유기적이고 효율적인 운송체계를 기반으로 공급망의 유연성을 확보해 수출 성과를 낼 수 있었다”며 “글로벌 공급망 안정화와 첨단 물류 기술 도입으로 수출 경쟁력을 더 강화할 계획”이라고 말했다.
정부가 지정한 국가해양생태공원 4곳 중 2곳이 전남 여자만과 신안·무안 갯벌로 정해졌다. 전체 지정 면적의 88%가 전남에 몰렸다.
전남도는 2일 “해양수산부가 전남 여자만(보성·순천), 신안·무안 습지보호구역과 충남 가로림만, 경북 호미반도를 최초 국가해양생태공원으로 지정했다”고 밝혔다. 지정 면적은 신안·무안 1984.86㎢(83.4%), 여자만 107.94㎢(4.5%), 가로림만 147.05㎢(6.2%), 호미반도 139.35㎢(5.9%)다.
국가해양생태공원은 기존 규제 중심 보호구역을 넘어, 우수한 해양생태 자원을 합리적으로 이용하면서 보전하는 해역을 국가가 직접 지정·관리하는 제도다.
공원은 3단계 공간관리 체계로 운영된다. 기존 습지보호구역을 1단계 핵심보전구역으로 두고, 이 지점에서 해상 1㎞를 2단계 완충구역으로 설정해 해양환경 조사·연구, 쓰레기 수거, 서식지 조성사업을 집중 시행한다. 육상 500m는 3단계 지속가능이용구역으로 지정해 관찰시설, 학습시설을 설치한다.
전남 신안·무안 공원은 검은머리물떼새, 알락꼬리마도요, 노랑부리백로, 저어새 등 서식지·산란지 보호를 통해 해양자산 가치 보전에, 여자만(보성·순천) 공원은 멸종위기 야생생물인 흑두루미 서식지 보호와 꼬막, 짱둥어 등의 지속가능한 생태계 이용·관리에 중점을 둔다.
전남도는 지난 11월 여자만 국가해양생태공원 조성사업이 정부 예비타당성 조사 대상 사업으로 선정된 데 이어, 신안·무안까지 지정되면서 전남의 국가해양생태공원 조성사업이 한층 탄력을 받을 것으로 기대하고 있다.
박근식 전남도 해운항만과장은 “전남이 지켜온 해양생태계는 인류가 자연과 공존하면서 미래를 설계해야 한다는 시대적 과제를 던지는 살아있는 교과서”라며 “이번 국가해양생태공원 지정은 국가 차원의 보전·관리 체계가 한 단계 도약한 결정으로, 전남이 그 중심에 서게 됐다”고 말했다.
소매 등 정돈된 라인, 세련미 더해카키 등 자연계열 색 트렌드겉감은 ‘무광 나일론’ 등 인기
한겨울 아우터는 코트파와 패딩파로 나뉘지만, 올해는 패딩파의 손을 들어주겠다. 혹한기에는 패딩이 코트보다 효율적인 아이템이다. 눈과 바람을 막기 위해서는 발수·내구성이 뛰어난 나일론이나 폴리에스터 외피가 제격이기 때문이다. 눈을 맞아도 부담이 없고, 보온성도 뛰어나다.
패딩의 디자인은 무게와 부피의 조율에서 시작된다. 더 따뜻해지기 위해 좀 더 길어지고, 추위를 막기 위해 더 두꺼워졌다. 롱패딩은 10여년간 겨울 거리를 지배했지만, 무겁고 제한적인 스타일링이 한계였다. 이 흐름은 조용하지만 확실하게 변화하고 있다. 패딩이 다시 가벼워지고, 짧아지고 있다. 단순히 트렌드의 순환이 아니라, 패딩이라는 아이템 자체가 지향하는 미학이 달라진 것이다.
최근 패딩의 트렌드를 한 단어로 압축하면 ‘숏’이다. 숏패딩은 다리 라인을 가리지 않아 전체 비율을 경쾌하게 보여준다. 그리고 과하지 않은 볼륨감도 눈에 띈다. 몸통은 둥글지만 부해 보이지 않고, 소매와 밑단 처리가 얇게 정리되어 자연스럽게 떨어진다. 목선을 따라 올라오는 하이네크 바람을 막으면서 얼굴선을 단정하게 잡아준다. 숏패딩이 스타일을 해치지 않는 패딩으로 주목받는 이유가 여기에 있다. 이런 실루엣의 변화가 일상적인 외출과 출퇴근, 도심 속 활동까지 넓어지면서 패딩의 역할도 동시에 확장되었다.
올겨울 가장 달라진 변화는 경량 패딩이다. 경량 패딩은 더는 아우터 속에 입는 이너의 개념이 아닌, 겉에서 단독으로 입는 아우터로 자리 잡았다. ‘경량’이라는 이름도 재정의되었다. 과거에 얇고 축 처지는 경량이 아니라, 형태감을 유지하면서 무게를 최소화한 새로운 경량 패딩, 즉 가벼움 속에 구조 감을 갖춘 패딩으로 진화했다. 그렇다면 이 가벼움과 형태감을 만드는 핵심 요소, 패딩에서 가장 중요한 충전재에 대해 알아보자. 충전재의 차이가 패딩의 성격을 결정한다. 충전재는 따뜻함뿐 아니라 무게, 부피, 착용감, 가격까지 좌우한다. 크게 구스다운, 덕다운, 합성 충전재, 일반 폴리 충전재로 나뉜다.
구스다운은 가장 가볍고 따뜻한 충전재다. 복원력이 뛰어나 눌러도 금세 원래대로 돌아온다. 고가 브랜드에 주로 사용된다. 다만 가격대가 높고 습기에 약한 것이 단점이다.
덕다운은 구스보다 무게가 조금 나가지만 가격대가 합리적이다. 일상 패딩에서 널리 쓰이며, 최근에는 기술 향상으로 구스와의 성능 차이도 크게 줄어들었다.
합성 충전재(신소재 충전재)는 과거의 ‘뻣뻣하고 무거운 솜’이 아니다. 프리마로프트, 싱슐레이트로 대표되는 초미세 합성 섬유는 가볍고 방수·속건 기능이 뛰어나며, 세탁과 관리가 쉽다. 특히 다운처럼 부하지 않으면서 깔끔한 실루엣을 만드는 데 유리하다.
요즘 소비자들은 ‘무조건 다운이 최고’라는 인식에서 벗어나, 자신의 생활 패턴과 원하는 실루엣에 맞는 충전재를 고르는 방향으로 변화하고 있다.
최근 패딩의 겉감 트렌드는 광택이 강한 원단보다는 매트한 원단이 흐름을 이끈다. 광택이 강한 원단이 주는 고전적인 느낌 대신, 무광의 나일론 또는 폴리에스터가 주는 현대적인 분위기가 선호된다. 고밀도 나일론 원단은 마찰에 강하고, 발수 코팅이 되어 있으면 눈비에도 실용적이다. 초경량 원단은 무게를 대폭 줄이면서 형태를 유지하는 데 도움이 된다. 겉감의 기술이 정교해질수록 패딩은 더 얇고, 더 가벼워진다.
올겨울 가장 두드러진 변화 중 하나는 컬러다. 몇년 전까지는 블랙 패딩이 절대적이었다면, 지금은 브라운·카키·올리브·베이지·아이보리와 같은 자연계열의 색이 주도권을 잡고 있다. 패딩은 부피가 있는 아우터이기 때문에 컬러가 전체 인상에 큰 영향을 준다. 그중에서도 자연색 계열은 얼굴 톤을 부드럽게 보이게 하고, 세련된 인상을 준다.
그럼 어떤 브랜드의 패딩이 좋을까? 대표적인 다운 패딩 브랜드인 몽클레르는 정말 다양한 디자인을 제안한다. 전통적 볼륨 패딩에서 매트하고 얇은 다운 라인까지 확장하며, 정교한 디자인과 디테일까지 갖춘 라인이 풍부하다. 에르노는 도시형 경량 패딩의 상징같은 브랜드다. 다운과 합성 충전재를 섬세하게 조합해 무게는 덜고, 형태는 더 단정하게 만드는 능력이 탁월하다. 피레넥스는 프랑스다운 전문 브랜드로, 자체 생산한 유럽산 고급 구스다운을 사용한다. 클래식하면서도 미니멀한 감성의 패딩으로, 경쾌한 컬러감 덕분에 젊은층 사이에서도 주목받고 있다. 은딩에 특화된 디스커버리는 국내 유행을 잘 반영한 숏패딩부터 미드, 롱패딩까지 다양한 디자인을 선보이고 있다. 노스페이스는 숏패딩 트렌드를 탄탄하게 이끌고 있다. 체형을 부드럽게 감싸는 볼륨 조절, 가벼운 무게, 일상 활용도의 조합이 뛰어나다.
패딩은 부피로 따뜻함을 증명하던 시대는 지났다. 충전재는 다양해졌고, 겉감의 기술은 더 정교해졌다. 컬러는 부드럽고, 더 깊어졌다. 패딩을 고르는 기준은 가볍지만, 가벼워 보이지 않는 ‘나만의 스타일’을 찾는 데 있다.

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