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의정부대형로펌 새해부터 벤츠 매장별 가격 할인 경쟁 사라진다…“판매량보다 고객 경험 확대가 우선”

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작성자 황준영 작성일26-01-05 01:10 조회0회 댓글0건

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의정부대형로펌 메르세데스-벤츠 코리아가 2026년부터 딜러 중심의 판매·영업 구조를 본사 직접 판매 체제로 변경한다. 이에 따라 매장별로 천차만별이던 가격이 통일되고, 전국의 딜러 매장은 가격 할인 경쟁에서 벗어나 차별화된 사후관리(AS)와 정비 서비스 등 혁신적인 고객 경험을 확대하는 공간으로 재편될 전망이다.
메르세데스-벤츠 공식 딜러사인 한성자동차는 내년 1월2일부로 성수 서비스센터의 모든 인력·장비·물자를 국내 메르세데스-벤츠 서비스센터 중 최대 규모인 성동 서비스센터로 통합 이전한다고 31일 밝혔다.
이번 통합 이전으로 기존 95여개였던 워크베이를 135개 규모로 확장해 수리 처리량과 속도를 높였고, 정비 기술 인력도 200명 규모로 늘려 작업 안정성과 전문성을 대폭 강화했다는 설명이다.
김마르코 한성자동차 대표는 “이번 조치는 정비 서비스 품질 고도화를 위한 전략적 운영 효율화의 일환”이라며 “앞으로도 인력과 장비, 디지털 인프라를 확충해 성동 서비스센터를 한성자동차의 미래 고객 경험 전략을 이끄는 핵심 허브로 키워갈 것”이라고 말했다.
벤츠 딜러사의 이런 움직임은 일찌감치 예고됐다.
지난 11월 방한한 올라 칼레니우스 메르세데스-벤츠 그룹 AG 회장 겸 최고경영자(CEO)가 ‘벤츠의 미래 전략’을 발표하는 자리에서 “차량 가격과 재고를 본사가 직접 결정하는 에이전시 방식으로 단계적으로 영업·판매 구조를 바꾸겠다”고 공식 천명하기도 했다.
제조사에서 구매한 차량을 재량껏 정한 가격으로 소비자들에게 되팔던 데서 벗어나 판매를 대행하고 고정 수수료(커미션)를 받는 구조로 역할이 달라지면서 예전과 같은 판매 차익을 기대하긴 어려워진 딜러사들은 수익 구조 다변화를 위해 AS와 서비스 부문을 강화하는 쪽으로 무게중심을 옮기는 중이다.
판매량 감소 우려에도 벤츠가 딜러 기반 영업 구조를 폐지하고 차량 재고 및 가격을 직접 관리하겠다고 나선 건 BMW, 벤츠와 함께 ‘수입차 3강’에 안착한 테슬라의 공격적인 할인 전략과 가격 경쟁력을 앞세운 중국차의 진격과도 무관치 않다. 이들과 같은 가격 할인 경쟁에 뛰어들어 중고차 잔존 가치와 브랜드의 위상을 훼손하기보다는, 가격 질서를 엄격히 관리하고, 차별화된 사후 정비 서비스로 재구매를 유도해 고객 만족도를 높이는 전략으로 방향을 틀었다는 분석이다.
메르세데스-벤츠 코리아 관계자는 “모든 판매 거점에서 동일한 가격을 제공함으로써 고객들이 가격 협상과 같은 과정 없이 투명하고 공정한 가격으로 차량을 구매함과 동시에 일관되고 향상된 브랜드 경험을 할 수 있도록 하는 게 이번 판매·유통 정책의 목표”라고 말했다.
새해 첫 거래일인 2일 코스피가 4300선도 넘기면서 두달 만에 역대 최고 종가를 경신했다. 삼성전자 경영진이 신년사를 통해 기술력에 대한 자신감을 표명하자 ‘달라진 삼전’에 삼성전자 주가가 7% 넘게 뛴 영향이다. 반도체와 바이오의 동반 강세에 힘입어 코스피와 코스닥을 합친 국내증시 시가총액은 처음으로 4000조원을 넘겼다.
이날 코스피는 전장보다 95.46포인트(2.27%) 오른 4309.63에 거래를 마감하며 지난해 11월3일 기록한 종전 최고종가(4221.87)를 두달여만에 넘어섰다. 새해 첫 거래일 코스피가 사상 최고치를 달성한 것은 1983년 코스피지수 시작 이래 1988년, 2006년, 2011년, 2021년에 이어 이번이 다섯번째다.
이날 증시를 견인한 것은 반도체의 힘이었다. 상승종목보다 하락종목이 많을 정도로 장 전반적으론 부진한 흐름이 이어졌지만, 삼성전자와 SK하이닉스가 동반 장중·종가 기준 역대 최고가를 경신하며 지수를 끌어올렸다.
삼성전자는 전장보다 8600원(7.17%) 오른 12만8500원에 거래를 마감했고, SK하이닉스는 2만6000원(3.99%) 오른 67만7000원에 거래를 마쳤다. 삼성전자 보통주와 우선주를 합친 시가총액은 830조원을 넘어섰고, SK하이닉스의 시총은 약 493조원으로 ‘500조’돌파를 목전에 뒀다. SK하이닉스의 지주사인 SK스퀘어는 6% 넘게 급등하며 국내 시가총액 7위의 자리에 올라섰다.
최근 미국 증시가 부진한 흐름을 보였지만, 12월 반도체 수출이 크게 늘고, 전영현 삼성전자 부회장이 신년사에서 고대역폭메모리(HBM)4에 대해 자신감을 드러내면서 ‘달라진 삼성전자’에 대한 기대감이 크게 작용한 영향이다. 삼성전자는 4거래일 연속 상승했고 SK하이닉스는 7거래일 연속 상승했다. 삼성전자는 오는 8일 잠정실적을 발표한다.
반도체 외에도, 오는 5일 한·중 정상회담을 계기로 ‘한한령’이 해제될 것이란 기대감에 엔터·화장품주 등도 강세를 보였다.
코스닥도 강세였다. 코스닥은 이날 2.17% 오른 945.57에 거래를 마치면서 52주 신고가를 경신했다. 코스피와 코스닥 모두 강세를 보이면서 두 시장을 합친 국내 증시 시가총액은 처음으로 4000조원을 넘겼다. 코스피는 이날 사상 처음으로 시가총액 3500조원을 넘어섰다.
새해부터 ‘국장’이 강세를 보이면서 ‘5000피’에 대한 기대감도 커지고 있다. 해외 투자은행(IB)과 국내 증권사 등은 대체로 올해 코스피 상단을 5000피 안팎으로 제시해 왔다. 이론적으론, 지난해 코스피 상승률(75.63%)의 5분의 1만 올라도 달성이 가능한 셈이다.
그렇지만 코스피가 2년 연속 두자릿 수 상승률을 기록한 것은 2000년대 들어선 두번에 불과할 정도로 난이도가 높았다. 코스피는 2003년부터 2005년까지 3년 연속 두자릿 수 상승했다. 당시 중국 경제가 급성장하면서 한국 경제도 고성장하며 반사이익을 봤다. 글로벌 금융위기 직후인 2009년부터 2010년에도 유동성 완화 등에 힘입어 2년 연속 두자릿 수 성장했다. 이를 제외하곤 상승세가 꺾이거나 크게 급락하는 흐름을 보여왔다.
다만, 반도체에 대한 의존도가 높아진 만큼 반도체가 급락하면 지수도 부진할 수 있다는 건 주요 우려점으로 꼽힌다. 지난해 삼성전자와 SK하이닉스 두 종목이 코스피 시총 증가분의 약 51%를 기여할 정도로 기여도가 높았다. 최근 증권가가 2차전지주 목표 주가 줄하향에 나서는 등 업종 간 양극화 양상도 심화되고 있다.

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