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용인의정부검사출신변호사 이재명 대통령 국정 지지도 6%P 하락한 56%…“통일교 일부 영향 추정”[갤럽]

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작성자 황준영 작성일25-12-15 22:52 조회8회 댓글0건

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용인의정부검사출신변호사 이재명 대통령 국정 지지도가 전주 대비 6%포인트 하락한 56%를 기록한 여론조사 결과가 나왔다. 경주 아시아·태평양경제협력체(APEC) 이전인 10월 수준으로 돌아간 수치다.
한국갤럽은 지난 9~11일 전국 만 18세 이상 유권자 1000명에게 이 대통령이 현재 대통령으로서의 직무를 잘 수행하고 있다고 보는지 물은 결과 56%는 ‘잘하고 있다’고 긍정 평가했고, 34%는 ‘잘못하고 있다’고 부정 평가했다고 밝혔다. 긍정 평가는 전주보다 6%포인트 하락했고, 부정 평가는 5%포인트 상승했다. 9%는 의견을 유보했다.
긍정 평가 이유로는 외교(28%), 경제/민생(14%) 등이 꼽혔고, 부정 평가 이유로는 경제/민생(15%), 도덕성 문제/본인 재판 회피(9%) 등이 지적됐다.
갤럽은 “(대통령 직무 긍정률은) APEC 이전인 10월 수준으로 되돌아갔다”고 밝혔다. 갤럽은 통일교와 여권 인사들의 불법 행위 연루 의혹에 대해 “이번주 대통령 직무 부정 평가 이유로 직접 언급되진 않았으나, 대통령과 여당에 대한 전반적 인식에 일부 영향을 준 것으로 추정된다”고 밝혔다.
정당 지지율은 더불어민주당 40%, 국민의힘 26%, 개혁신당 4%, 조국혁신당 3%, 진보당 1%로 나타났다. 지지하는 정당이 없는 무당층은 26%로 나타났다. 한국갤럽은 “8월 중순 이후 여당 지지도 40% 내외, 국민의힘 20%대 중반 구도가 이어지고 있다”고 설명했다.
6개월 앞으로 다가온 내년 6·3 지방선거에 대해서는 여당 후보가 많이 당선돼야 한다는 응답이 42%, 야당 후보가 많이 당선돼야 한다는 응답이 36%로 나타났다. 22%는 의견을 유보했다.
이번 조사는 무작위 추출된 무선전화 가상번호에 전화 조사원 인터뷰 방식으로 진행됐다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%포인트, 접촉률은 45.5%, 응답률은 11.5%다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다.
한국지엠이 한국 내 생산 시설에 3억달러(약 4400억원)를 투자하고 GM 산하 4개 브랜드를 모두 국내에 들여온다. 대미 수출 기지로서의 중요성을 강조해 미국발 고율 관세 이슈 이후 시장에 떠돌고 있는 ‘한국 시장 철수설’을 진화하려는 조치로 보인다.
한국지엠은 15일 인천 GM청라주행시험장 타운홀에서 ‘2026 비즈니스 전략 콘퍼런스’를 열고 내년도 비즈니스 전략과 핵심 이정표를 공유했다고 밝혔다.
이날 콘퍼런스에서 한국지엠은 한국에서 생산한 차량의 글로벌 시장 성과, 한국지엠 생산·연구·개발 거점으로서의 위상 등을 중점적으로 소개했다.
한국지엠에 따르면 한국에서 생산된 스포츠유틸리티차량(SUV)은 지난 10월 미국 소형 SUV 시장에서 점유율 36.7%를 차지했다. 한국지엠은 쉐보레 트랙스 크로스오버를 구매한 미국 소비자의 절반이 GM 신규 고객이었다며 한국지엠이 여전히 북미 수출 기지로서의 위상이 공고함을 강조했다.
헥터 비자레알 한국지엠 사장은 “한국지엠은 강한 글로벌 수요에 대응하며 GM의 글로벌 성장 전략에서 핵심적인 생산 거점 역할을 수행하고 있다”면서 “한국에 대한 GM의 확고한 약속에는 변함이 없으며 그 어느 때보다 지속 가능한 미래를 향한 준비가 돼 있다”고 밝혔다.
한국지엠은 특히 4400억원을 투자해 내년에 신차를 4개 모델 이상 출시하겠다고 강조했다. 이는 미국향 수출 물량 외에 내수 시장도 적극적으로 공략하겠다는 의지로 읽힌다.
올해 1∼11월 한국지엠의 국내 판매량은 1만3952대로 지난해 같은 기간보다 39.4％ 줄었다. 지난달에는 973대를 기록하며 1000대 아래로 떨어진 상태다.
이처럼 심각한 판매 부진을 극복하기 위해 한국지엠은 내년에 GMC 3개 차종, 뷰익 1개 차종을 출시할 계획이다. 이럴 경우 한국은 GM의 4개 브랜드를 모두 도입하는 시장이 된다. 미국·캐나다·멕시코 등 북미지역을 제외하면 한국이 처음이다.
업계에서는 한국지엠이 국내 사업과 투자 계획을 대외적으로 발표한 것은 흔치 않은 일이라고 입을 모은다. 이번 투자 계획 발표가 미국 관세 이슈와 자산 매각, 직영 서비스센터 폐쇄 등으로 주목받은 한국 철수설을 불식시키기 위한 시도라는 것이다.
수입 브랜드 모델 몇 종을 늘린다고 한국 철수설이 완전히 불식되지는 않을 것이라는 지적도 나온다. 업계 한 관계자는 “미국에서 차를 생산하면 관세를 물지 않아도 되는데 굳이 한국에서 생산해 관세를 15%까지 물고 수출할 필요가 있겠느냐”면서 “한국 생산 모델의 내수 판매가 개선되지 않고 뷰익 등 수입 모델 판매도 시원찮으면 철수설이 언제라도 불거질 수 있다”고 말했다.

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